乌鲁木齐2月15日电 (苟继鹏)15日，在建世界最长高速公路隧道——G0711乌尉高速天山胜利隧道中导洞迎来了又一个重大施工节点，进口端已完成洞身掘进7560米，出口端完成8488米，合计突破16公里。据悉，天山胜利隧道中导洞将于今年年内贯通。
天山胜利隧道全长22.13公里，是在建G0711乌尉高速的“咽喉”工程，也是国内在建高速公路中典型的特长高寒、高海拔公路隧道，地质复杂，施工难度大。为克服复杂的地质条件，天山胜利隧道采用“三洞+四竖井”施工法，服务隧道中导洞采用TBM硬岩掘进机施工，为左右主洞开辟辅助工作面，实现“长隧短打”，有效节约施工工期。
中国交建乌尉项目土建五标段承担天山胜利隧道进口端建设任务。“中导洞若能如期贯通，意义非常重大，意味着天山胜利隧道将进入一个全面施工的里程碑。”该标段项目部党支部书记鲁泽建说，天山胜利隧道采取“长隧短打”的策略，可以同时打开十几个作业面，建设工期可控，安全风险极大降低，建设任务也将进一步提速。
截至目前，除中导洞外，天山胜利隧道进口端左主洞春节后复工已完成洞身开挖158米，自开工以来累计完成4580米，占整体施工任务的41.4%；右主洞节后复工已完成洞身开挖188米，自开工以来累计完成4150米，占整体施工任务的37.6%。
据悉，2020年3月，乌尉高速公路开工建设，项目起于乌鲁木齐市G30线仓房沟互通立交西侧，止于尉犁县东侧琼库勒村，全长319.719公里，建成通车后，乌鲁木齐到库尔勒的驾车时长将从6小时左右缩短到3小时左右。(完) 【编辑:唐炜妮】
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